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第一、成都立體車庫車區內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑.為了減少車輛轉彎次數,并使通視距離保持在50~80m范圍內,車行道應盡力維持直線形.

第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔.

第三、多層成都立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外.在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端,但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理.

第四、獨立的成都立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區.

第五、地下成都立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上.地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定.

第六、成都立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復雜的地質構造.

第七、停車設備應遵守一定的角度標準,在設計時應結合停放區的平面形狀,選用進出車更自由、占用停放區建筑面積更小的那一種作為該停放區的停放形式.

第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求.

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